汽車制造對模具依存度超九成，本土制造模具支撐中國汽車工業發展
發布時間:
2023-10-16 09:20
4月21日，2023模具成形裝備與汽車零部件制造技術和市場報告會在滬舉辦，詮釋產業鏈和供應鏈的有機融合。
據中國模具工業協會常務副會長兼秘書長秦珂介紹，本次會議，中國模具工業協會以“應對汽車產業發展新材料成形、新技術、新需求和以高效高精、輕量化模具以及搭載了傳感器自動成形智能模具為核心的成形產業圈生態建設”為主題，邀請汽車制造環節廠商，包括汽車模具廠商和汽車零件制造廠商，分享現代汽車模具及精密裝備提質增效新工藝新技術，解讀汽車輕量化、新能源汽車輕量化、電控電池電機輕量化模具賦能新舉措，深入探討和分享以塑帶鋼、輕金屬替代鋼等汽車模具，以及自動化成形模具的深度應用。
模具是汽車生產的重要成形工藝裝備。數據顯示，汽車制造對模具依存度超過90%，中國95%以上的模具企業涉及汽車模具生產。在2022年，中國模具進口僅為11億美元，中國本土制造的汽車模具對支撐汽車工業的發展奠定了堅實基礎，而汽車工業的高質量發展也將拉動汽車模具市場的持續創新、開拓應用，同時助力車企降本提質增效也發揮了重要的作用。
在全國209家重點骨干模具企業中，汽車模具占145家，包括沖壓模具、注塑模具、壓鑄模具、橡膠模具等。
2023年，汽車制造業將繼續面臨許多挑戰和機遇，這也將為中國模具帶來同樣的挑戰和機遇。“模具是‘工業放大器’，在汽車行業迎來發展機遇時，模具的核心地位更加凸顯。”秦珂在接受澎湃新聞記者采訪時表示，“模具制造技術要完成功能、性能要求控性的同時控形（對制件外形）、是具有美顏度的體現時尚的技術；模具與成形一體化為下游產業提供整體解決方案是模具行業與生俱來的使命；是承載新材料、新工藝實現服務下游制造業零件制造工藝裝備保障。”
在新能源汽車政策頻繁出臺的背景下，汽車行業升級換代、周期縮短以及產量連年攀升，隨著電動乘用車動力電池的低碳化、高端化、智能化程度不斷提升，電動車整車技術的不斷創新，同時自動駕駛時代下的內飾變革使得汽車模具未來將在創新應用領域緊跟應對這樣的需求，汽車輕量化的技術需求與汽車零件優化制造，為模具新技術、新應用提供了更加廣泛的空間。
另據了解，在6月11日至14日，第二十二屆中國國際模具技術和設備展覽會（DMC2023）將攜手“上海國際低碳智慧出行展覽會”和“上海國際碳中和技術、產品與成果博覽會”將同期同地在上海國家會展中心舉辦。DMC2023將積極組織包括模、檢、夾一體化解決方案、車身模具與沖壓自動線、輕量化材料成形技術與模具、汽車內外飾塑料模具及塑料機械、汽車零件制造與成形技術裝備、汽車電子模具與自動化等豐富展品，匯聚如一汽、天汽、銀寶山新、東風、瑞鵠、江淮、凱華、興達、興林、格致、曉光、豪爾沃、小鴨精工、成飛、寧海一注、寧波方正、航天模塑、普什、長安汽車、元創汽車、華源達、中泰、賽豪、萬豪、海泰科、盛藝、合肥大道、精超力等一大批中國模具重點骨干企業，全面展示中國汽車模具及汽車成形工藝裝備的最高水平，推進中國模具與汽車及汽車產業的渠道溝通、經貿合作、采配對接，促進汽車模具與汽車制造整體產業鏈的融合發展，為汽車制造鏈賦能。
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